Ruote DT Swiss in alluminio DH, kit guida estiva Nukeproof, alte

Feb 23, 2024

Inoltre i momenti salienti di questa settimana su BikeRadar

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Di Alex Evans

Pubblicato: 23 giugno 2023 alle 7:00

A meno che tu non sia stato soggetto a un blackout di Internet – o preferisca comunicare tramite piccione viaggiatore o barattoli di latta collegati da un filo – saprai che il più grande evento ciclistico del mondo, Eurobike 2023, è in corso.

Quando leggerai questo, lo spettacolo sarà in pieno svolgimento, quindi assicurati di continuare a controllare la home page di BikeRadar o la nostra pagina dedicata a Eurobike 2023 per assicurarti di non perdere neanche un singolo, succoso pezzo della nuova tecnologia ciclistica.

Altrove sul posto, ovviamente, è stata un'altra settimana eccezionale.

Due marchi di motori per bici elettriche hanno lanciato nuovi interessanti prodotti.

Bosch, da un lato, ha finalmente rivelato il suo tanto atteso motore leggero Performance Line SX, che si unisce all'impressionante Performance Line CX a piena potenza del marchio. Con 55 Nm di coppia e 600 W di potenza di picco, siamo sicuri che questo motore possa competere con il Ride 60 di Fazua, l'unità Levo SL 1.2 di Specialized e il TQ di Trek.

Probabilmente, il motore e il cambio all-in-one E-Drive MGU di Pinion sono più innovativi. Eliminando la necessità di una trasmissione esterna tradizionale, gli ingegneri ex Porsche hanno combinato trasmissione e ingranaggi in un'unica unità piuttosto compatta.

Vantando un'enorme gamma di marce del 600%, fino a 160 Nm di coppia e 600 W di potenza di picco, la MGU pesa circa 4 kg tutto compreso, ovvero più leggera della maggior parte delle altre unità di trasmissione, con una trasmissione combinata.

Se le bici elettriche non ti piacciono, questa settimana abbiamo visto anche molta tecnologia non assistita.

Sono stati lanciati due nuovi pneumatici XC leggeri; l'Hutchinson Wyrm Racing Lab e il Goodyear Peak SL, entrambi progettati per la velocità delle gare di cross country e maratona.

Se ti senti energico come Jonas Vingegaard e altri, allora gli occhiali Tour de France in edizione limitata giallo brillante di Oakley potrebbero fare al caso tuo.

Il marchio interno di Orbea, Oquo, ha annunciato otto ruote specifiche per strada e ghiaia realizzate sia in carbonio che in alluminio. Anche se i ciclisti Orbea probabilmente li adoreranno, lo stile discreto significa che i ciclisti di qualsiasi marca di bici possono usarli senza scontrarsi.

E infine, dopo che Raleigh ha fatto esplodere Internet annunciando il ritorno del Chopper alla fine di maggio, abbiamo fatto un tuffo più a fondo nella storia del modello e in ciò che lo rende un'icona.

Senza ulteriori indugi, di seguito sono riportati alcuni dei migliori kit per attraversare le scrivanie virtuali di BikeRadar questa settimana.

Sinonimo di qualità, il nuovissimo set di ruote FR 1500 Classic degli esperti di costruzione di ruote DT con sede in Svizzera è realizzato utilizzando i venerabili mozzi 240 Classic del marchio e i robusti cerchi in alluminio FR 541 top di gamma.

Il nuovo profilo del cerchio, afferma DT, significa che le ruote sono più leggere di prima, migliorando al tempo stesso l'impatto e la resistenza al pizzicamento del modello precedente.

Uniti tramite saldatura, i cerchi in alluminio sono considerati i più resistenti nel portafoglio DT.

Sono collegati a 240 mozzi utilizzando i raggi Competition del marchio.

In un ulteriore tentativo di perdere peso, la ruota anteriore ha 28 raggi (rispetto ai 32 del modello precedente), mentre quella posteriore ne ha 32 per una maggiore robustezza.

Sull'hub 240. Questo è dotato di ruota libera Ratchet EXP 36 di DT con punti di innesto a 10 gradi, corpi ruota libera intercambiabili rapidamente e facilmente ed è completamente ricostruibile.

Le ruote complete sono disponibili con diametro da 27,5 pollici o 29 pollici e hanno una larghezza interna di 30 mm. Utilizzano un attacco per disco standard a 6 bulloni e le parti posteriori sono offerte con larghezze Boost di 148 mm o 157 mm, mentre le parti anteriori possono essere acquistate con assali da 110x15 mm o 110x20 mm per forcelle enduro o DH.

Il nostro set di ruote XD Driver da 29 pollici di diametro, asse posteriore 148x12 mm, asse anteriore 110x15 mm, pesa 2.079 g (1.009 g anteriore, 1.070 g posteriore).

Facendo riferimento alla maggiore protezione originale dell'Impact High di Five Ten, l'Impact Pro Mid aggiornato mette a dieta l'aspetto scomodo e la sensazione della vecchia scarpa.

Aggiungendo sezioni protettive D3O sulle caviglie, Five Ten spera che le sue ultime scarpe alte non lesino nel mantenere i tuoi piedi al sicuro.