10 fantastiche bici che non sono mai arrivate in America

Jul 09, 2023

Per qualche motivo, gli americani non sono mai riusciti a guidare queste biciclette

Dato che l'America è un mercato così importante per qualsiasi produttore di motociclette, penseresti che si farebbero tutti a vicenda per inviare lì ogni singola motocicletta che producono. Tuttavia, sembra di no: per qualche motivo, ci sono molti modelli che non sono mai stati e non saranno mai importati ufficialmente negli Stati Uniti. Date le specifiche di alcuni modelli, per non parlare delle possibilità di personalizzazione, significa che il più grande mercato motociclistico dell'emisfero settentrionale si sta perdendo alcune moto fantastiche. Quindi, per non rendere la tua giornata peggiore di quanto non sia già, ecco un elenco di dieci fantastiche biciclette che non hai mai potuto acquistare in America.

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Bimota è un'azienda specializzata che costruisce i propri telai per biciclette sportive per motori di serie. Le lettere nel nome indicano quale motore è stato utilizzato: YB per Yamaha, HB per Honda, DB per Ducati e BB per BMW e così via. Negli anni '70, la progettazione dei telai delle motociclette era stagnante e Bimota si ritagliò una nicchia costruendo telai infinitamente migliori in cui montare i motori di produzione. La BB3 utilizzava il motore della BMW S 1000 RR come elemento sollecitato del telaio, la fibra di carbonio era ampiamente utilizzata e il peso complessivo era di soli 390 libbre. Progettato per essere il più vicino possibile a una moto da corsa del Mondiale Superbike, questo razzo omologato per la strada era disponibile solo in Europa e Giappone.

Motore

Quattro in linea

Energia

190 cavalli

Coppia

Non disponibile

Peso

394 sterline

Prima che Honda ci regalasse la bici da avventura Africa Twin 1100, ha preso il motore V4 della VFR1200 e lo ha inserito in un telaio da turismo d'avventura, creando la VFR1200X Crosstourer. Il motore V4 da 1.237 cc utilizzava un singolo albero a camme per bancata con fasatura variabile delle valvole per semplificare e aggiungere leggerezza. 130 cavalli e 93 piedi per libbra di coppia erano disponibili insieme alla tipica affidabilità Honda, e offriva eccellenti maniere su strada in un telaio ampio, confortevole ed estremamente capace che la rese uno dei migliori tourer a lunga distanza del suo tempo. Non che gli americani lo sappiano, però.

Motore

V-Quattro

Energia

127 CV

Coppia

93 piedi libbre

Peso

610 sterline

L'ultimo dei dinosauri giapponesi della vecchia scuola: un enorme motore in un telaio tubolare d'acciaio, con doppi ammortizzatori posteriori e uno stile che non è cambiato per niente rispetto ai primi anni '70. Nonostante l'aspetto voluminoso, il peso era di soli 525 libbre e il motore a quattro cilindri in linea da 1.247 cc era incredibilmente fluido, producendo una modesta potenza di 106 cavalli ma anche 80 piedi-libbre di coppia per prestazioni forti ma non eccessive. È la motocicletta giapponese universale per eccellenza: semplice: motore raffreddato ad aria e cambio a cinque marce, per l'amor del cielo: prestazioni senza sforzo e manovrabilità sicura. Avresti pensato che sarebbe stato un successo per la distribuzione negli Stati Uniti, ma a quanto pare no.

Motore

Quattro in linea

Energia

106 CV

Coppia

80 piedi libbre

Peso

525 sterline

Negli anni '80 e '90, i produttori giapponesi realizzarono una linea appetitosa di motociclette inferiori a 400 cc per il mercato interno per trarre vantaggio dalle leggi sulla tassazione dei veicoli. La cosa migliore era che molti di loro avevano strepitosi motori a quattro cilindri e la CB400 Super Four era uno di questi. Con una linea rossa di 12.500 giri/min, il motore della CB400 produceva 55 cavalli e 29 piedi-libbre di coppia in un pacchetto super leggero. In particolare, questo è stato il primo motore motociclistico Honda ad avere installato l'equipaggiamento a valvola variabile VTEC, che avrebbe chiuso due delle quattro valvole per cilindro al di sotto dei 7.000 giri al minuto per mantenere le cose civili, ma avrebbe cambiato gli alberi a camme per consentire il funzionamento a quattro valvole e scatenare la bestia all'interno. . Devi sentirlo per crederci ma, purtroppo, non negli Stati Uniti

Motore

Quattro in linea

Energia

55 CV

Coppia

29 piedi libbre